Strumento Manometro Temperatura Olio
con scala a 360°

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Strumento Manometro Temperatura Oliocon scala a 360°

Stumenti Tuning/Racing con scala di lettura a 360°. Ottima la retroilluminazione che risulta molto visibile. Caratteristica della serie Smoke, è che quando vengono spenti.. si oscurano!
Caratteristica Strumenti SMOKE ------>Spenti<------

Caratteristica Strumenti SMOKE ------>Spenti<------

Questa strumentazione è precisa e professionale. L'ampia scala di lettura a 360°, permette un movimento maggiore della lancetta, e una maggiore precisione nella misurazione. La luminosità e la grafica, sono fatte per garantire la massima visibilità in qualsiasi condizione di luce e posizionamento. La migliore visibilità, permette una più facile e veloce lettura, sempre in tempo reale (ottima anche per la veloce lettura della carburazione).

Caratteristiche Manometro Temperatura Olio:
Questo strumento aggiuntivo, visualizza con estrema precisione, la temperatura dell'olio del vostro motore. La visualizzazione della temperatura dell'olio, permette d'utilizzare al meglio la vostra auto, e permette d'evitare surriscaldamenti e rotture.

Utilità e vantaggi d'utilizzo:
(rispetto al solo strumento temperatura acqua)

Partenze a freddo ed usura:
Quando la temperatura dell'acqua raggiunge i 90°, il motore potrebbe essere ancora a 50°, questo si nota solo controllando la temperatura dell'olio. Chiedere al motore potenza e un numero di giri elevato, quando in realtà non è ancora caldo, porta ad eccessiva usura e ne diminuisce la durata.

Funzionamento a caldo:
"Guida Sportiva"
Gli impianti di raffreddamento acqua sono quasi sempre adeguati, inoltre la temperatura del liquido di raffreddamento viene mantenuta costante dalla valvola termostatica: i surriscaldamento avvengono solo in caso d'anomalie meccaniche, o quando livello del liquido insufficiente. La stessa cosa non si può dire per il sistema di lubrificazione, che è il vero indice della temperatura del motore. L'olio scorre fra i principali organi in movimento (bielle, pistoni, camme e albero motore, turbina se presente,ecc) lubrifica ed asporta calore, immagazzinandolo e trasferendolo a tutte le parti meccaniche interne al motore. Il sistema di raffreddamento dell'olio, spesso è inesistente, con il risultato che l'olio motore continua ad accumulare calore e, fatica più dell'acqua a smaltirlo. In caso d'utilizzo gravoso, guida sportiva, e nei motori preparati, la temperatura dell'olio può salire a dismisura rendendo critica la protezione dell'olio e facile la rottura del motore.

La temperatura dell'olio, può salire di decine di gradi rispetto alla temperatura max dell'acqua, e non c'è modo d'accorgersi ne d'evitarlo.. se non si possiede uno strumento per la lettura e si diminuisce la richiesta di potenza e giri motore.

Conlusioni:
Usura o danni al motore, si possono quindi facilmente evitare, installando questo strumento aggiuntivo. Troppo spesso lo strumento di serie non è di chiara lettura, o non è nemmeno presente! Non fatevi cogliere impreparati.. evitate possibili danni al motore, montate questo strumento!-)

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